о компании

Вот уже более 80 лет компания ADDINOL производит в Германии смазочные материалы с высочайшими эксплуатационными характеристиками. Продукция и инновационные решения, создаваемые в нашем отделе научно-исследовательских и опытно-конструкторских разработок, занимают важнейшее место в деятельности фирмы. Применяя свои знания и опыт, наши химики и инженеры разрабатывают смазочные материалы, которые оказывают непосредственное влияние на функционирование и эффективность смазываемых узлов и деталей. Так возникают инновационные высокоэффективные смазочные материалы, обеспечивающие нашим клиентам существенные преимущества.

Подробнее

Статьи

Выбор профессионала: автогонщик использует моторное и трансмиссионное масла ADDINOL

Компания ADDINOL Россия оказала поддержку спортсмену, участвующему в заездах «AGREGATKA DRIFT CHILL» в Казани и Чемпионате Поволжья по дрифту «DRIFT THAT…» в Самаре

07.06.2023

Подробнее

Падение мощности двигателя автомобиля вследствие износа

Износ двигателя автомобиля — это не единовременное катастрофическое происшествие, а постепенный процесс. Разбираемся, что это такое и как влияет на эффективность работы ДВС

16.05.2023

Подробнее

Окисление моторного масла его последствия

Разбираемся, что такое окисление моторного масла, каковы причины его возникновения и как его можно предотвратить.

04.05.2023

Подробнее

В чём опасность поддельного моторного масла?

На современном рынке можно купить моторное масло для автомобиля самого разного качества. Что будет, если оно действительно низкое?

03.04.2023

Подробнее

все статьи

Отзывы наших клиентов

Станислав Александрович

Лучшее масло, что встречал за все время владения автомобилями. Нет нареканий ни в морозы (любые, по крайней мере, в Саратове), ни в 40 градусную жару, при том, что использовал на горячем Opel Corsa. Всегда ровная и стабильная работа двигателя. Только на этом масле двигатель "не сопливился" и чувствовал себя стабильно при постоянной раскрутке до 6500 об. двигателя.

Имя скрыто

Использовал данное масло на 2-х машинах , Nissan TIIDA 1,6 AT 110 л.с 2010 года и на Renault Megane III 1,6 AT 106 л.с Обе машины без проблем заводились зимой при - 25 ,без доливов на 10000 км в обеих машинах. Расход по топливу в смешанном цикле , на TIIDA 9,2 литра на 100 км, на Мегане 10,4 литров на 100 км.

Имя скрыто

Масло по всем параметрам меня устраивает, угара нет, лака нет, до сих пор не поменял цепь ГРМ (пробег 178 т.) у меня Ситроен С4 2012 года, цена на масло адекватная (любителям купить масло за три копейки и потом налить кучу присадок по цене трех канистр идут лесом) приложу фотку головы, поменял прокладку клапанной крышки на 160 т. пробега , под клапанной крышкой голова вся блестит как детали с завода. У меня только одно смущение, что это масло делает с цепью ГРМ, так как у соседей то же есть Ситроен но они каждые 60-70 т. меняют цепь, но покупают масло то что написано в мануале. Мое мнение, немцы со своей культурой производства и отношения к выпускаемой продукции всегда были на голову выше всех остальных производителей.

Ещё отзывы