Автомобильные масла обеспечивают смазку трущихся узлов в двигателе, поэтому новичок может руководствоваться принципом «залью какое-нибудь, пусть работает». Однако смазывание деталей — лишь одно из назначений моторного масла. На самом деле перечень его функций обширней.
В статье разберем, зачем нужно масло в машине, какие интервалы предусмотрены для его замены и в чем основные ошибки при использовании.
Автомобильные масла напрямую влияют на техническое состояние и ресурс ДВС (двигателя внутреннего сгорания). Они защищают агрегат от износа, обеспечивают его стабильную работу при высоких нагрузках.
Они состоят из базового масла (около 80%) и присадок (химически активных соединений, около 20%), которые улучшают свойства моторных масел:
Чтобы моторное масло могло полноценно выполнять эти задачи, в него добавляют пакет присадок: вязкостных, моющих, противопенных, антикоррозийных и пр. Они не дают маслу замерзнуть зимой, усиливают масляную пленку, повышают устойчивость к окислению и продлевают срок службы масла.
Подробнее о составе моторного масла и его специфических свойствах мы рассказали в этой статье.
Такие автомобильные масла имеют нестабильные характеристики: могут густеть на морозе, малоэффективно поддерживать чистоту ДВС, а при воздействии высоких температур быстро окисляться.
В мире представлено несколько организаций, которые разработали международные стандарты качества моторных масел:
Вязкостью масла считается величина, которая определяет сопротивление, возникающее во время взаимного перемещения слоев относительно друг друга. Ближайшим бытовым синонимом является термин «густота». То есть, чем выше показатель вязкости, тем оно более густое. Это важная характеристика продукта, которая зависит от температуры окружающей среды и рабочей температуры самого двигателя внутреннего сгорания.
Рынок преимущественно предлагает всесезонные автомобильные масла, которые имеют одновременно и летнюю и зимнюю маркировку. Они вытеснили собой продукты, предназначенные только для определенного климата. При этом их также важно подбирать с учетом условий, где эксплуатируется транспортное средства, типа двигателя и стиля вождения.
При разработке нового агрегата, чтобы обеспечить его корректную работу, разрабатывается, также, и смазочный материал. Он изначально соответствует ряду характеристик, учитывающих параметры мотора. По результатам тестов масло получает одобрение автопроизводителя и допуски.
Чтобы моторное масло обеспечивало корректную работу двигателя транспортного средства, его нужно правильно выбирать:
Каким бы качественным ни было масло, в определенный момент оно требует замены. Когда именно это нужно делать – вопрос, который беспокоит и новичков и опытных автомобилистов. Пропустили срок замены – повысился риск поломки двигателя.
Ключевой критерий и основной ориентир – пробег. Как правило, производители автомобилей рекомендуют менять масло через каждые 10–15 тыс. км, но не реже раза в год. Индивидуальные рекомендации можно найти в руководстве по эксплуатации транспортного средства.
Однако указанные сроки не учитывают факторы:
Эти факторы сокращают рекомендуемый интервал замены масла. Но подобное, как правило, относится к маслам категории масс-маркета: они минимально соответствуют требованиям и не отличаются высокой стабильностью к нагрузкам.
Производители брендовых продуктов учитывают возможные экстремальные нагрузки на масло настолько, что оно гарантировано сохраняет свои защитные свойства весь установленный автопроизводителем интервал даже в российских условиях эксплуатации.
Кроме того, для расчета сроков замены масла можно учитывать моточасы (если машина часто подолгу работает на холостых без движения) — в этом случае интервалы замены определяют с помощью счетчиков, которые подключают к двигателю.
Подробнее об интервалах замены моторного масла можно прочитать в этой статье.
Распространенное заблуждение: если масло почернело, значит, его пора менять. Это неверный ориентир. Более того, он работает наоборот: качественное моторное масло обладает моющей и диспергирующей способностью. Оно очищает двигатель от продуктов сгорания и износа, удерживает эти частицы в собственном объеме в мелкодисперсном состоянии, предотвращая появление отложений в масляной системе. Если вы проехали 1–2 тыс. км, а масло остается чистым — это тревожный сигнал.
Не почерневшие автомобильные масла — признак того, что масло не выполняет моющих функций. Грязь скапливается на деталях двигателя, образует пробки в масляных каналах, что приводит к износу и поломке мотора.
Самый верный способ получить профессиональное заключение о качестве масла — обратиться в лабораторию. Однако опытные водители знают несколько лайфхаков, как проверить самостоятельно:
Любой из этих признаков — веское основание не только для замены масла, но и для диагностики состояния ДВС на СТО.
Чтобы использовать масло ДВС положенный срок без срочных обращений в автосервис, важно избегать распространенных ошибок:
Выбираете масло для своего автомобиля и не хотите сделать ошибку? Предлагаем воспользоваться нашим автоматическим сервисом подбора смазочной жидкости. Достаточно указать категорию, марку, модель и тип вашего транспортного средства — умная система укажет оптимальный вариант масла и интервал его замены.
2026© Общество с ограниченной ответственностью «Аддинол Москва»
8(800)301-66-76, E-mail: info@addinol24.ru
